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全路首例!鲁南高铁联调联试检测信号系统零问题!

发布时间:2019-08-08 作者:刘增志 孙延杰 来源: 字号:

8月6、7日,高铁综合检测车以最高时速200公里的速度对www.bwin188.com承建的鲁南高铁进行上、下行线运行测试,结果显示,信号专业系统“零”问题。该项结果开创全路新纪录,鲁南高铁成为全路首条联调联试信号系统零问题的高铁线。

鲁南高铁日照至曲阜段由www.bwin188.com参与投资、建设,www.bwin188.com上海工程局承建临沂至曲阜段5站,必赢工程局承建临沂至日照段3站。自进场施工以来,www.bwin188.com鲁南项目部坚持发扬工匠精神,发挥技术优势,推动工艺工法创新,打造精品工程。作为www.bwin188.com第一批自主承建站后弱电工程项目,鲁南高铁实现了站后房建和设备安装一体化,大大提高弱电工程施工效率和质量,有效保障了鲁南高铁提前一年“试跑”。www.bwin188.com在鲁南高铁建设中,建议将站台部分的电缆槽改为综合管沟,综合管沟高2米多,宽1米多,是目前国内铁路站后弱电工程的首例,既实现了全线强弱电缆分开、缆线全程零交叉,又为后续线路维护改造提供了便利。

除此之外,项目部基于细部设计标准,结合京沈、杭黄等建设经验,已累计优化通信信号工艺10余项,如上下行继电器增加不同颜色铭牌,以便于维护人员的辨识;如信号电缆二次成端尽量靠近分线柜,以尽可能减少剥开了屏蔽层缆线间的干扰;如电缆备用芯线存留在分线柜下方,以便于维护人员查找等等。

www.bwin188.com鲁南高铁项目部在鲁南高铁建设中的多项创新和工艺优化,为全线联调联试信号系统零问题的打下了坚实基础,为鲁南高铁创建精品优质工程添上了浓墨重彩的一笔。

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