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上海工程局集团助力福建省首条旅游观光轨道交通开通运营

发布时间:2022-01-13 作者:侯国庆 沈昱 来源:上海工程局集团 字号:

1月1日,上海工程局集团万全公司参建的武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开通,进入初期运营。该项目围绕“一站一风景、一站一文化”的设计思路,推出“国家公园号”、“大红袍号”等主题列车,将线路打造成移动的武夷文化窗口。

该线为福建省首条旅游观光轨道交通,全线采用专有路权并以高架形式敷设。线路全长约26.185km,沿线共设10座车站,车辆基地及控制中心一座。最大载客量394人,最高时速70Km/h,单程运行约35分钟。上海工程局集团万全公司负责通信承载网系统、电源系统、无线通信系统、车地无线系统、电话系统、办公网系统、时钟系统7个子系统的系统集成及设备安装督导、单体系统调试、联调联试等工作任务,为开通初期运营打下坚实基础。

自2020年3月进场以来,上海工程局集团万全公司参建项目团队坚持高起点定位、高标准实施、高效率管理、高水平实施,认真策划施工方案,为项目的顺利开通奠定基础。建设过程中,他们抢工期、抗疫情、战台风、斗暴雨,完成各子系统设备的调试任务,秉承“千方百计满足业主要求,全力以赴推进项目节点”工作理念,以高度的责任感和使命感,积极配合设计和甲方进行图纸深化、技术方案优化等工作,全力配合业主和甲方顺利完成安全评估、三权移交等工作,得到了业主项目公司的广泛认可。

该项目主要采用了两大通信系统,一是通信承载网系统,该系统作为区间到车辆段控制中心的主干传输网,在控制中心、车站变电所及区间变电所的通信承载网交换机上启用冗余环网、VLAN、QoS、ACL等功能,保证了有轨电车通信各子系统和信号系统数据传输的可靠性和安全性;二是无线通信系统,该系统作为DCC和OCC的主要通信方式,采用全基站的小区间组网方案,每个基站提供两路以太网通道通道,车站、车辆段/停车场到控制中心集群交换机采用共线方式,确保了通信的稳定。

作为我国有轨电车信号系统技术标准的主要制定者,公司自主研制的IWS-A-24型进路表示器在该项目广泛使用。IWS-A-24型进路表示器采用DC24V供电,高亮LED作为光源,亮度高,功耗低,单灯位功耗仅为4瓦,具有断丝报警功能(断30%报警和50%报警两路输出),安全性与可靠性表现十分出色。

武夷隽永,茶山秀美,有轨电车的现代气息与武夷山水的自然生态有机结合,形成了视觉上的强烈冲击。时代的号角已经吹响,历史的歌声催人奋进,上海工程局集团全体参建职工将继续保持奋进者的姿态,全力以赴,积极进取,做好武夷观光有轨电车后期的运维工作,在新的一年里,为有轨电车事业建设再立新功。

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